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公司業績
爐慈高速是國家高速公路網G59線(呼和浩特至北海高速公路)的一段,全線全長78.9km,采用雙向四車道,設計速度100km/h。項目建成通車后,將作為一條便捷的旅游通道,從北至南依次連接長江三峽、國家級自然保護區壺瓶山、世界自然遺產張家界,對加強湘鄂兩省的溝通交流、促進湘西北部地區社會經濟的發展起到巨大的推動作用。該項......
陽春至信宜(粵桂界)高速公路,位于廣東省陽江市和茂名市境內,起點位于陽江市陽春市陂面鎮的南星村,止于信宜市北界鎮西鎮村,途徑茂名高州、信宜。主線全長141.9公里,采用雙向六車道高速公路標準建設,設計速度120公里/小時。陽信高速是廣東省重點項目,建成通車后,將打通粵港澳大灣區的交通大動脈,強化粵港澳大灣區對粵西及桂東......
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近日,上海勛飛兩款產品——“跑道狀態傳感器”和“環境監測分站”,順利通過國家知識產權局“國家專利密集型產品試點平臺”備案認定。該平臺旨在通過對具有較高專利密度的產品進行備案與管理,推動技術創新與產業升級,強化知識產權運用效益。專利密集型產品備案認定介紹專利密集型產品備案認定工作是依據《知識產權強國建設綱要(2021-2......
點贊!5月15日《上海法制報》4-5版智慧交通版面刊發了上海勛光電子科技有限公司《創新科技賦能上海勛光,保障道路交通安全行駛》的企業風采文章(上海法制報原文全文如下)創新科技賦能上海勛光,保障道路交通安全行駛上海勛光電子科技有限公司,在公路氣象環境檢測、隧道環境監控、無線通信設備、智慧機場跑道、機器人應用等領域均取得優......
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重慶市曾家巖嘉陵江大橋隧道工程系市域性橋梁隧道工程,是重慶主城南北向交通“大動脈”的快速分流過境通道,該工程利用軌道交通10號線曾家巖至龍湖春森彼岸段跨江大橋,實現軌道與道路共用,道路部分采用橋梁和隧道形式,從北至南連接渝北、江北、渝中、南岸等主城四區,建成通車后,將全面打通主城核心區南北向交通系統,實現長江、嘉陵江“...
2023-02-06 查看詳情 >
北橫通道是上海市內環內“三橫三縱”“井”字形通道的一部分,也是上海骨架性主干路網的中原組成部,為了支撐上海城市東西向主軸發展、服務中心城蘇州河以北區域沿線重點地區、分流延安高架交通、提高中心城東西向交通的可靠性,因此規劃建設北橫通道。 北橫通道總體布置圖 北橫通道位于上海中心城北部區域,貫穿中心城北部六區。 北橫通道建...
2023-02-06 查看詳情 >
忠墊高速公路(滬渝高速路忠墊段)是滬渝國道主干線重慶境內的一段,起自重慶忠縣,連接石柱至忠縣高速公路,止于川渝交界的明月山,與四川境內的鄰水至墊江高速公路相接,并與重慶長萬高速公路在太平互通相連。忠墊高速公路全線實行全封閉、全立交,全長75.186公里,屬山嶺重丘區雙向4車道高速公路項目,設計行車速度80公里/小時。 ...
2023-02-06 查看詳情 >
南澳縣國道G539連接線(環城西二路)澳嚦隧道項目起點南連省道336線澳嚦,終點北接中興路,總投資約1.2億元。采用二級公路標準進行建設,總長約1.08公里,其中公路采用雙向四車道;隧道長618米,型式為單洞雙向兩車道,采用雙向車道+右側緊急停車道+兩側非機動車道單,寬度為15米,按照二級公路設計車速40km/h。南澳...
2023-02-06 查看詳情 >
濱萊高速淄博西至萊蕪段改擴建工程北起青銀高速淄博西樞紐立交,自北向南穿越淄博市張店區、周村區、開發區、文昌湖區、淄川區、博山區,濟南市萊蕪區、高新區,南接青蘭高速萊蕪樞紐立交,全長72.8公里。此次改擴建將雙向四車道拓寬為雙向八車道,其中改線新建31.87公里,老路改擴建段40.93公里。濱萊高速是我省“九縱五橫一環七...
2023-02-06 查看詳情 >