為深入(ru)實施創(chuang)新(xin)(xin)驅(qu)動發展戰略(lve)，加快建設具有(you)全(quan)球影響力的(de)科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)(xin)中心(xin)，加大對上(shang)海(hai)市科(ke)技(ji)型中小企業(ye)(ye)的(de)扶持，鼓(gu)勵(li)企業(ye)(ye)技(ji)術創(chuang)新(xin)(xin)，上(shang)海(hai)市科(ke)學技(ji)術委(wei)員會組織開展2022年度科(ke)技(ji)型中小企業(ye)(ye)技(ji)術創(chuang)新(xin)(xin)資金計劃已(yi)完成評審(shen)，上(shang)海(hai)勛光電子科(ke)技(ji)有(you)限公司(si)的(de)“智慧高速(su)氣象環境(jing)監(jian)測動態感知系統(tong)”順利(li)通(tong)過，入(ru)選(xuan)擬立項項目清單(dan)，本(ben)年度評審(shen)環節依托2022年“創(chuang)?在上(shang)海(hai)”國際創(chuang)新(xin)(xin)創(chuang)業(ye)(ye)大賽市賽評選(xuan)，由市科(ke)委(wei)統(tong)一組織專家(jia)，采取大賽路演、網上(shang)評審(shen)等方式進行評選(xuan)，目前公示已(yi)結束。
上(shang)海勛光(guang)致力于智(zhi)能產品(pin)、隧道(dao)環(huan)境監(jian)控、交通氣(qi)象、跑道(dao)檢(jian)測、地(di)下(xia)空間無(wu)線覆蓋、智(zhi)能機器人(ren)等(deng)(deng)產品(pin)和(he)系(xi)統(tong)(tong)的(de)研發和(he)推廣，此(ci)次(ci)申(shen)報(bao)的(de)“智(zhi)慧高速(su)氣(qi)象環(huan)境監(jian)測動(dong)態感知系(xi)統(tong)(tong)”匯聚了勛光(guang)多年來的(de)研發成(cheng)果，通過布設路側(ce)全(quan)路感知單元(yuan)實現對濃霧(wu)（包括團霧(wu)）、凝凍、冬季冰雪(xue)、沙塵暴等(deng)(deng)惡劣天(tian)氣(qi)的(de)精準監(jian)測和(he)危險預(yu)警，本地(di)和(he)遠程(cheng)聯動(dong)發布，及時(shi)提醒道(dao)路上(shang)的(de)行駛車輛。對車速(su)、車流等(deng)(deng)進行調(diao)控、在(zai)必要時(shi)可(ke)作出封閉道(dao)路的(de)決策，可(ke)大大降低災害(hai)天(tian)氣(qi)事故(gu)的(de)發生率。
上海智慧高速改造，S32申嘉湖高速將安裝上海勛光的此套智慧高速氣象環境監測動態感知系統作為其道路的安全保障。
系統主要包(bao)括主站（全(quan)要素氣象站）、子站（局地站）、感(gan)知(zhi)單(dan)元、預警分析單(dan)元、車(che)載道路氣象檢測(ce)單(dan)元、監(jian)控中心軟件平(ping)臺五(wu)部分組(zu)成。
主站布設(she)主要是為滿足路(lu)線(xian)(xian)、路(lu)網層次(ci)的(de)(de)(de)氣象信息需(xu)求，起到加(jia)密(mi)和(he)補充氣象觀測(ce)網的(de)(de)(de)作用(yong)，支持公(gong)路(lu)及(ji)其沿線(xian)(xian)天氣狀(zhuang)況的(de)(de)(de)監測(ce)預報(bao)，有利于提(ti)高(gao)天氣預報(bao)的(de)(de)(de)準確(que)性和(he)精(jing)細(xi)程度(du)，特別(bie)是對于開展公(gong)路(lu)沿線(xian)(xian)的(de)(de)(de)精(jing)細(xi)化預報(bao)具有重要意義。
子站布設(she)主要是為滿足特殊公路(lu)點(dian)段(duan)的(de)(de)氣(qi)象信息需求，重點(dian)實現對部分點(dian)段(duan)上頻繁出現的(de)(de)、且嚴重威脅行車安全的(de)(de)惡劣天氣(qi)條件與(yu)路(lu)面狀況的(de)(de)監(jian)測預警。
小(xiao)型(xing)(xing)氣(qi)象(xiang)感(gan)知(zhi)單元(yuan)是低成本遠程小(xiao)型(xing)(xing)傳感(gan)器(qi)，布設(she)不同(tong)的(de)小(xiao)型(xing)(xing)氣(qi)象(xiang)感(gan)知(zhi)單元(yuan)可以實(shi)時(shi)監測(ce)能見度、路面溫度、路面狀(zhuang)態、風速風向變化(hua)、六(liu)要(yao)素等(deng)，將監測(ce)數據發(fa)送(song)至鄰(lin)近的(de)子(zi)站。
預警分析(xi)單(dan)元(yuan)主要包括團(tuan)霧(wu)預警分析(xi)單(dan)元(yuan)、道路結(jie)冰預警分析(xi)單(dan)元(yuan)，一般設置在監控(kong)中心(xin)機房，每臺設備(bei)最多可同時(shi)分析(xi)32路站點的實時(shi)數(shu)據(ju)，并(bing)形成不小(xiao)于半小(xiao)時(shi)的數(shu)據(ju)預測，發送給(gei)監控(kong)中心(xin)平臺軟件。
車(che)載道路氣象(xiang)檢測單元，能實時(shi)監(jian)測路面(mian)干燥、潮(chao)濕(shi)、積水、冰水混(hun)合物、結冰、積雪、覆蓋物厚度、濕(shi)滑系數等(deng)參數，同(tong)時(shi)可(ke)以實現高(gao)速檢測，有助于滿足交通管(guan)理及(ji)參與方對道路氣象(xiang)實時(shi)數據及(ji)告(gao)警(jing)的需求。
監控中心軟(ruan)件平臺，支持(chi)(chi)B/S架(jia)構，GIS地圖(tu)顯示，支持(chi)(chi)多(duo)種(zhong)站(zhan)點數據實時分析和(he)(he)預警分析單元數據采集分析，支持(chi)(chi)接入國家(jia)氣(qi)象(xiang)局實時天氣(qi)數據接入，統籌宏觀氣(qi)象(xiang)和(he)(he)高速公(gong)路沿線微觀氣(qi)象(xiang)數據，形(xing)成精細化預警和(he)(he)管理。
上(shang)(shang)海(hai)勛(xun)光智慧(hui)高(gao)(gao)速氣(qi)象環境監測動態(tai)感知系統(tong)(tong)通過為(wei)霧區誘導(dao)、自動駕駛、車路(lu)協(xie)同等智能交(jiao)(jiao)通安(an)全(quan)誘導(dao)系統(tong)(tong)提供可(ke)靠(kao)的(de)監測數(shu)據。能夠最大程度上(shang)(shang)減少因惡劣天氣(qi)所引發(fa)(fa)的(de)各(ge)種(zhong)交(jiao)(jiao)通事(shi)故，保(bao)障高(gao)(gao)速公路(lu)上(shang)(shang)駕駛員的(de)生命財產安(an)全(quan)。今后(hou)上(shang)(shang)海(hai)勛(xun)光將繼續在科研上(shang)(shang)不斷(duan)投(tou)入，力爭開發(fa)(fa)出(chu)更多更新的(de)符合(he)時代發(fa)(fa)展趨勢(shi)的(de)高(gao)(gao)科技產品，為(wei)交(jiao)(jiao)通行業的(de)發(fa)(fa)展做出(chu)貢獻。
