紅梅南路越江隧道穿越閔行區和奉賢區，全長5.26km。從浦西永德路以北出發，在建川路以北進入地面，穿過黃浦江，經過西閘公路后出地面，最后到達金海公路，雙向六車道主線。該項目投資近7億美元。30這是上海在建(jian)的最(zui)大市政工程(cheng)，也是黃浦江底最(zui)長的公路隧道(dao)。 虹梅路隧道(dao)是平衡上海中央高速(su)公路交通需求的重要跨江(jiang)工程。采用直(zhi)徑14.93米的超大直(zhi)徑盾構隧道(dao)，確保主線雙向
6車道通行能力。目前，已建成并在世界各地通車。14有個超過米的超大直徑隧道項目。13項目中有
項在中國，而上海在中國。5項目。紅梅南路隧道的建成，在取得重大技術突破后，確立了中國在世界前列的地位。
紅梅(mei)南路(lu)隧道建成后，將服(fu)務(wu)于奉(feng)賢(xian)濱海、南橋新(xin)(xin)城(cheng)、閔行(xing)新(xin)(xin)城(cheng)、紫竹科技園等(deng)區域，實現奉(feng)賢(xian)與市中(zhong)心的(de)無縫連接，緩解S4高速公路(lu)、莘莊互通立交、滬閔高架的(de)交通壓力，打(da)通上海南部(bu)的(de)交通生命線。
紅梅南路隧道采用上海勛飛隧道環境檢測系統，包括溫濕度檢測器、隧道Co/VI檢測器、，隧道外亮度檢測器和隧道超聲波風速風向檢測器。隧道管理人員可以在中央控制室第一時間了解隧道內的情況，為他們提供可靠的信息，以便采取正確的交通措施，幫助隧道安全通過。
