江西：豐通高速公路第一條隧道溫泉隧道貫穿兩側
發(fa)布時間：2016-03-30
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溫泉山睡了幾千年，南北角有兩天；銅牌運動員們齊心協力，好消息在紅色五月里傳開了。2011年5月13日10時28分，在喜慶的鞭炮聲和隆隆的禮炮聲中，伴隨著歡快的音樂聲，豐通高速公路第一條隧道溫泉隧道雙開慶祝儀式在B16合同段工地隆重舉行。長通項目辦副主任、銅鼓管理部部長楊新新、項目辦相關部門負責人、主任辦公室、沿線高級駐地辦公室、隧道施工項目經理、總工程師、技術人員、施工人員參加了慶祝活動。 
溫泉隧道于2010年8月10日開工建設。是豐通高速公路全線唯一的連拱隧道。由永昌路橋集團有限公司承建，位于銅鼓縣溫泉鎮劉家坳村。雙隧道全長360米。溫泉隧道為低山地貌單元，地形起伏較大，穿越山脊。隧道場區位于構造侵蝕剝蝕丘陵區，地質復雜。洞址相對高差約108m，隧道最大埋深約48m，坡度較陡，約32~43度，隧道進出口覆蓋層較厚，坡度較陡，約48度。隧道軸線與地形等高線接近直線交叉，洞口位于山坡上，附近交通十分不便。為克服施工困難，豐通高速公路B16合同段項目經理部在保證質量和安全的基礎上，追求穩定和速度，實行多工序同步平行流作業，確保了施工安全，優質高效地完成施工任務。
溫泉隧道是豐通高速公路的控制性工程之一。雙福連接標志著豐通高速公路項目建設的又一豐碩成果，也是B16標乃至全線重點項目的重大突破。在溫泉隧道的整個施工過程中，B16合同段的所有施工人員始終堅持“隧道零開挖、少破壞”的理念，并注意保護隧道入口處的自然環境。按照“弱爆破、少擾動、頻繁測量、嚴密封閉”的新奧施工原則，克服了隧道偏斜、施工便道開挖困難、圍巖破碎等不利因素，突出重點，控制重點，合理安排人力物力，主動確保質量、安全、進度和環保。在規范化的施工管理活動中，為確保溫泉隧道的雙重連接，進行了粗淺的工作和精細的施工，為豐通高速公路竣工通車奠定了堅實的基礎。
