南平高速公路三期工程穿越龍崗區和平山區。道路西起水關高速公路恒平立交出口，東起聚龍路 （規劃的外環高速公路天頭立交 ，總長度約為 22.2km，起點至碧嶺工業區段主線由現有的新恒平公路改建，為雙向六車道公路，長度約 .8.5km，碧嶺工業區至巨龍段為新建段，主線為雙向八車道，約13.7km，全線按城市快速路標準建設。此外，沿整條線路設置15有一個立交橋，主橋梁為3.7Km，占路線總長度的16.8%南平高速公路是該市的“一橫八縱”城市干線網是重要的交通干線之一，是連接屏山與市區的重要通道。
南平路項目效果圖
南平路工程施工圖
南(nan)平(ping)高速公路(lu)(lu)三期工程自開工以來一直備受關注。建(jian)成后(hou)，不(bu)僅將(jiang)緩解龍(long)港(gang)、平(ping)山(shan)(shan)的內(nei)部(bu)(bu)交(jiao)通(tong)壓力(li)，還將(jiang)與南(nan)平(ping)一期、二期形成深圳第二圈的橫向連(lian)接通(tong)道(dao)，快速連(lian)接平(ping)山(shan)(shan)、橫崗、龍(long)華、南(nan)山(shan)(shan)和西部(bu)(bu)港(gang)區，將(jiang)改善龍(long)港(gang)中心組團和平(ping)山(shan)(shan)新區的交(jiao)通(tong)擁(yong)堵，并大大緩解紅棉路(lu)(lu)、龍(long)港(gang)大道(dao)、中山(shan)(shan)大道(dao)等主要道(dao)路(lu)(lu)的交(jiao)通(tong)壓力(li)，
當時，市民只需開車從前海到平山。1大約幾個小時。道路向東延伸，與惠州-大亞灣高速公路網絡系統相連，對促進深惠交通一體化具有積極意義。
南平高速公路三期使用上海勛飛隧道環境檢測產品，包括溫濕度探測器和隧道CO/VI探測器、隧道外亮度探測器、隧道超聲波風速和風向探測器。隧道管理人員可以在中央控制室第一時間了解隧道內的情況，為他們提供可靠的信息，以便采取正確的交通措施，幫助隧道安全通過。
